Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: автоквест с продолжением (список заголовков)
08:53 

Путешествие из Петербурга в Москву

Как вы понимаете, я тут на выходных перешел на очередную ступень автомобилеводства - потренировавшись на Европе, рискнул наконец-то доехать от Питера почти до самой Москвы. Почти - потому что изначально ехал не в Москву, а в Волоколамск, то есть дошел по трассе до Твери, а дальше свернул на второстепенные дороги.
Учитывая выезд в полночь, дорога "туда" прошла как реактивная. Большинство фур стоит на стоянках, так что знаменитый светофор в Вышнем Волочке удалось проехать в 5 утра вообще без остановки.
Сама трасса неплоха, гораздо лучше, чем я ожидал. 650 км - 9 с половиной часов ходу, не нарушая ПДД.
А вот дорога обратно...
Из Волоколамска мы выехали в воскресенье в 2 часа дня, так что испытали все прелести забитой трассы.
В Волочке простояли всего 45 минут (пробка в 6 км), но вот трасса в целом...
Фуры. Фуры. ФУРЫ. Иногда ощущение, что других машин на трассе нет вообще. Фуры идут одна за другой, плотным потоком. Ехать вместе с ними по правилам нереально - стоит сбавить в населенном пункте скорость, как сразу начинается истеричный гудёж. То тащатся по трассе 80, то начинают сразу обгонять, стоит обойти их.
ДПСников, кстати, встретил на всю трассу раза три. Хотя, возможно, всё утыкано камерами.
Между Новгородом и СПб - ремонт дороги и вялотекущая пробка. В результате обратная дорога заняла 11 с лишним часов.
Итог: трасса "Россия" вполне сносна, но ехать по ней нужно ночью. И только ночью. Спасибо тем идиотам, что напрочь убили рентабельность железнодорожных перевозок, пустив тем самым грузопоток на автодорогу.


@темы: авто, автоквест с продолжением, жд, неприятно

22:42 

Маааленький кружок по Европе - часть 1 (Прибалтика и Польша)

Ожидание длилось, а проводы были недолги.
Пожелали друзья - в добрый путь, чтобы всё без помех,
И четыре страны предо мной расстелили дороги,
И четыре границы шлагбаумы подняли вверх...

(с) В.Высоцкий

Ну что ж.
Наверное, надо таки собраться с мыслями и начать вывешивать фотоотчеты с нашей майской поездки. Пока из головы ничего не выветрилось :)
Тут главное - как-то найти баланс между текстом и фото. Чтобы и не занудно получилось, и фотографиями не спамить :)
Часть фотографий, сразу предупреждаю, снята на ходу из машины, так что просьба не придираться :)



Выезжаем мы в 5 утра и тихо-мирно чешем в сторону Пскова.
Трасса известная - на Гатчину неоднократно ездили именно по ней, ну а дальше - поворот на Псков. Дорога приличная, ехать легко. Вдоль дороги мелькают такие привычные по предыдущим поездкам церкви ;)



До Пскова - меньше 400 км, он остается где-то в стороне. Надо будет собраться и съездить. Потом. Уж лет несколько собираемся :)
Доезжаем до Острова, после него указан поворот на "платную дорогу". Выезжаем на нее весьма озадаченные, потому что никаких пунктов взимания платы нет, а дорога - обычная провинциальная, местами убитая, с редкими пустынными деревеньками по обе стороны.
Впрочем, в самом начале дороги засветился то ли монастырь, то ли что-то похожее. В общем, мест, куда еще можно заглянуть - уйма:



Кстати, появляется такая характерная черта, как гнезда аистов. Честно признаюсь - ни разу их вживую не видел :)



Недалеко от границы заправляемся под завязку. Чуть дальше - вот он, пункт взимания платы. То есть, все встает на свои места - не дорога платная, а пересечение границы платное. А мы-то грешим на эстонцев, которые устроили у себя платную предварительную запись и отстойник с электронной очередью... В России тоже не лаптем щи хлебают :). Сумма для легковушек вполне демократичная - что-то около 300 рэ.
Граница... пустая. Наша машина - единственная. Еще бы - будний день, вдобавок понедельник. Интересуемся - всегда ли так? Смеются, говорят, что нам повезло - перед майскими праздниками был полный аншлаг.
На латвийской границе столь же пусто. Маленькая деталь - просят заполнить "декларацию", где указывается емкость бака машины и количество провозимого спиртного. Смотрят традиционные документы, правда, еще просят показать водительское удостоверение. К машине особого интереса не проявляют. В общей сложности минут 40 на две границы, включая дьютик - и мы в Шенгенской зоне :)

Есть страстное желание где-нибудь остановиться и перекусить, благо с собой есть термос с едой, но... кагбэ негде. Пустынная потасканная дорога с редкими деревеньками продолжается, но нет ни стоянок, ни парковочных карманов, ни обочин. Ну вот, блин.
Отмеряем еще с сотенку кэмэ, на очередной ватрушке сворачиваем не туда, но зато видим у дороги расчищенную площадку. Вот тут и встанем.
Перекусив, продолжаем дорогу.

Единственный крупный город, который мы проезжаем в Латвии - Даугавпилс. Проезжаем насквозь - объездных дорог тут нет. Хорошо хоть, указатели ведут вокруг центра города. Хотя приходится столкнуться и с ремонтом дороги :(
Церкви тоже есть, самые разные. Передозировку их мы получим чуть позже, а пока снимаем на ходу:





Выезд из Даугавпилса - совершенно невзрачный. Тут, похоже, нет крупных трасс, по крайней мере, в этом районе. Самый простой способ проехать город насквозь - правильно, увязаться за фурой :)



Как-то совершенно незаметно за очередным поворотом въезжаем в Литву. Если бы не традиционный приграничный знак, на котором указывается скорость в городах и по трассе - границу можно было бы и прозевать. Въехав на пригорок, останавливаемся полюбоваться пейзажами.



Кстати, обратите внимание на голые деревья - ниже я поясню.

Пейзаж не меняется. Едем по Литве. Понемногу начинаю уставать, но, в принципе, промежуточная цель - Каунас - уже близко.
Город здоровый. План подхода к отелю есть, но поди пойми, как к нему подбираться... Методом проб и ошибок, покрутившись по улицам без левых поворотов, в конце концов обнаруживаем въезд в... частный сектор, расположенный на весьма нехилом холме аккурат в центре города. Узенькие улочки и куча частных домов. Приткнув машину, иду на разведку. Впрочем, мне повезло - встретил пожилого, но бойкого мужичка, который отлично говорит по русски. Отель он моментально показал (заодно отметил, что его часто ищут), даж о жизни потрепались :)
Ну ладно, мы на месте. Отель отличный, место живописное, одно плохо - мы настолько устали, что хотя бы бегло глянуть город сил уже нет. Да и находимся хоть и в центре, но изолировано. Ну и ладно. Спать.



Утром, выбираясь из частного сектора, по ходу дела обнаруживаем тут же монастырь. Вот блин. Знали бы - можно было бы вечером сходить :)

Выбраться из города, особенно поутру, намного проще, чем въехать вечером :). До польской границы - рукой подать.
На границе - терминал, на котором останавливаются только фуры, мы же по знакам чешем прямо. Впрочем, за терминалом нас тормозят польские погранцы. Смотрят документы, опять же водительские права, что-то вносят в свой комп - и до свидания. Судя по всему, проверяют машины выборочно - наверняка останавливают преимущественно не-евросоюзовских.



Ну что... мы в Польше. Пейзаж чуток меняется - появляются широченные поля, в основном ухоженные. Аистов - куча:



Дороги аккуратные - аж зубы сводит. Правда, следует отметить, что городки натыканы столь плотно, что скорость получается 50 км/ч. То есть... правильно - плетемся, как черепахи.



Кстати, обратите внимание на деревья - уже начинает проступать зелень. Сравните со вчерашним снимком выше :)
А вот шарики на деревьях - не вороньи гнезда, как мы сначала подумали. Судя по всему, это рост листьев или веток такой.


Появляется такой признак Европы, как ветроэлектростанции. Что интересно - так это окраска подножия колонн :)



Польшу приходится пересечь почти всю. Причем не по трассе, а именно по этим второстепенным дорогам. В этом есть свой плюс - во-первых, таки посмотрели провинциальную Польшу, пусть и из окна автомобиля, во-вторых, проехали по знаменитым Мазурским болотам, в-третьих - встретился всего один крупный город, а именно Ольштын. Вот тут пришлось поматериться в плотном потоке, еще и ремонт моста вдобавок. Впрочем, водители, в отличие от наших, вежливые, так что это не особо напрягает.
За Ольштыном остановились в кафешке на заправке, перекусили. Заодно выяснили, что таинственные польские pierogi - всего-навсего пельмешки. Что любопытно: есть пиероги с мясом, а есть - по-русски. Со смесью картошки, капусты и еще чего-то. Не стал уж объяснять людям, что в России пельмени едят исключительно с мясом :)
Начинаются яблоневые сады. Еще раз предложу сравнить с первыми фото :)



Перед Познанью так и подмывает свернуть на Крушвицу, посмотреть-таки ту самую знакомую с детства башню на озере Гопло, где мыши съели короля Попеля, но... уже вечер. Оставим польские легенды на другой раз :)
Еще  полтора часа - и мы въезжаем в Познань.

Город огромный, но улицы прямые, ехать достаточно просто. Отель - в самом центре, так что пришлось покрутиться по брусчатым улицам с односторонним движением, заодно уворачиваясь от трамваев. Припарковываемся на чудесным образом свободное местечко примерно там, где должен быть отель, и иду на разведку.
Правда, тут есть одна деталь: мы в цивилизованной стране, а значит, за парковку в центре надо платить. Паркомат - вот он, но вот незадача - он принимает только злотые. Пожав плечами, кидаю евро. Паркомат, подумав, выдает талончик и... возвращает евро. Пустячок, а приятно :)
Отель (точнее, хостел) оказывается аккурат напротив того места, где мы припарковались, во дворе солидного дома. Соответственно, во дворе есть своя стоянка, что очень хорошо :). Хостел - он хостел и есть, номер маленький, удобство в коридоре, но зато исключительно стильно оформлен (в музыкальной тематике - исполнители, гитары, пластинки на стенах), а на кухне-холле в любой момент можно посидеть или попить чай-кофе.

Ну это всё завтра с утречка, а сегодня еще есть время посмотреть центр Познани. Обменник - в соседнем доме, до центральной (старой рыночной) площади - метров 300, так что идем гулять :)





Ратуша - традиционная деталь на центральной площади всех старых городов:



По четырем углам площади - четыре фонтана, все разные, но в единой стилистике:



Эти дома я сначала принял за стилизованный новодел, но оказалось - тоже старые:



В сторону от площади отходят очень атмосферные улочки:



Ну а мы чуток погуляли, а потом наведались в один из многочисленных ресторанчиков, где ознакомились с польской кухней :)

Вот, собственно, и все на первый раз. На следующий день... правильно - на Берлин :)


@темы: Европа, Польша, Прибалтика, авантюра 2013, автоквест с продолжением, фото

09:58 

Особенности национальных дорог

В качестве эпиграфа:
"Если за полчаса трижды сказал "Вот урод..." - то ты на российских дорогах"
(с) моё

А вот давайте для общего впечатления о поездке расскажу о европейских дорогах.
Тут надо сказать, что Прибалтику (Латвия-Литва) мы проскочили транзитом. Дорога от латвийской границы вглубь страны мало чем отличалась от наших традиционных колдобин, разве что обочины более ухоженные. Дальше стало лучше. Хотя вот найти стоянку хотя бы для того, чтобы размять ноги и съесть бутерброд не на ходу, так найти и не удалось - в результате в Латвии заехали в какой-то раскатанный тракторами карман и там перекусили.

Польша достойна более подробного разговора. Обычно про нее пишут - дескать, много маленьких городков, приходится ехать медленно. Реально я понял, что это значит, только уже там. Их И ПРАВДА много. Пять, шесть населенных пунктов могут идти подряд, без выездного знака. Ограничение скорости - 50. И радары в каждом городке (а еще - электронные табло, указывающие вашу скорость). В результате маршрут в жалкие 400 км вполне может занять весь день. Никаких стоянок. Точнее, найти их, может, и можно, но придется изрядно постараться.
Объезда вокруг городов, даже крупных, нет - в лучшем случае указатели ведут транзитный транспорт в обход центра. Вдоль дорог встречаются кафешеки при заправках, от местечковых шавермниц (точнее, кебабниц, по-местному) до Макдональдсов, зависит от того, по каким местам идет дорога.
Платные дороги есть, но мы с ними не сталкивались.

Германия - уже лучше. Грамотно расставленные светофоры решают половину проблем. Объезды вокруг городов и скоростные дороги - вторую половину. Очень интересно было взглянуть на знаменитые автобаны, но я не увидел ничего такого, что не видел, например, на питерской Кольцевой. По сути, то же самое. Ну и джигиты, пролетающие 200 по левой полосе. В пробку на автобане тоже попали, на полчасика, из-за ремонта дороги. Культурные немцы, как и быдлорашены, успешно лезли по крайней правой полосе, которая для спецтранспорта. Правда, таких было не так много - я насчитал с десяток, у нас это были бы все. Приколол водитель, который в пробке ненавязчиво вышел из машины и тут же отлил, на обочине автобана.
С серпантинами тоже познакомиться пришлось. Оказалось не так страшно, как я думал. Хотя джигит, рванувший на обгон на крутом серпантине, тоже разок встретился.
В Германии, особенно в южной, куча парковочных карманов, в отличие от Польши и Прибалтики. В основном водители встают там, чтобы вздремнуть. Больше там делать нечего - зачастую нет даже урны. Некоторые карманы сделаны (полагаю, неслучайно) аккурат напротив достопримечательностей.
Есть участки для машин, имеющих соответствующую "экологическую наклейку". Хорошо, что мы заранее, еще в феврале, заказали ее через интернет. Хотя, по идее, в самой Германии ее можно купить в определенных сервисных центрах.
Платных дорог нет.

Австрия с точки зрения дорог ничем не отличается от Германии. Разве что автомагистрали чуток разочаровали - если с германских автобанов открывается великолепный обзор на окружающий пейзаж, то дороги Зальцбург-Вена и из Вены на север (как минимум) отгорожены от окружающего мира щитами.
Для поездки по платным участкам (или по всем дорогам, фиг знает) нужна наклейка на лобовое стекло ("виньетка"). На 10 дней - 8 евро. Мы ее купили еще в Германии, но и на первой же австрийской заправке нам ее тоже предложили.

Чехия уже ближе к России. По крайней мере, торопыги и прочие любители посигналить уже встречаются. Ямочный ремонт тоже присутствует, иногда дорога напоминает лоскутное одеяло. Проезд по платным участкам дорог - тоже по виньетке, хотя обошлась она аж в 18 евро. Причем уже перед польской границей нас остановили, виньетку проверили. Парковочные карманы... правильно - найти проблематично, так что отдых по пути можно не планировать.

Общий итог по упомянутым странам - у дорог нет обочин. Вообще. То есть, даже остановиться проблематично - разве что перегородив выезд со второстепенной, ну или "посреди дороги". Поэтому парковочные карманы актуальны.
Еще удивили "ватрушки", сиречь перекрестки с круговым движением. Они узкие до неприличия, как на них протискиваются фуры - ума не приложу. Но зато понял, почему знак "уступите дорогу" висит ПЕРЕД въездом на ватрушку (у нас тоже недавно сделали так) - потому что, находясь на ватрушке, успеваешь лишь соображать, куда надо свернуть, следить еще за тем, чтобы кому-то уступить дорогу - нереально.

Белоруссия. Это песня. Все достоинства европейских дорог без их недостатков. Если парковочный карман - то с урнами, столиками, навесами и иногда - с разрисованными камнями. Причем не только на "главной" Минск-Брест. Нормальные обочины. Широкие "ватрушки". Ямочный ремонт обнаружил только перед российской границей. Платные участки бесплатны для легковых машин, по крайней мере для российских ;).
Едальни вдоль дороги есть, но НИ РАЗУ не встретились МакДаки или что-то подобное. Только местные. После того, как мы в мотеле позавтракали на 300 рэ на троих так, что больше не лезло - должен сказать, что это не самый плохой вариант ;)
Камень в сторону белорусских дорог - заправки. Теоретически, принимают и карты, и российские рубли, но заправлять "доверху" за них отказываются. С российских рублей обычно не могут (или не хотят) давать сдачу. Ну а с обменниками и банкоматами на дорогах напряг, сами понимаете.
Еще один камень - при въезде в Минск (и на Минский КАД) нет ВООБЩЕ ни одного указателя. Что, куда - непронятно.

Вот такие впечатления.
Да, я знаю, что много, но вдруг кому-то пригодится :)
Ну а фраза, вынесенная в эпиграф, была сказана мной почти сразу после обратного прохождения границы. Честно - по России было ехать сложнее. Точнее, более нервно. Так что, несмотря на пройденные километры, доехать до той же Москвы (пусть и без заезда) - все равно страшно :)


@темы: авто, автоквест с продолжением, заграница

11:23 

Авантюра

Ну что ж.
Авантюру, которая намеренно заранее не афишировалась, можно считать удачно завершенной. Огромное спасибо vladrink за подготовку - без него эта поездка вообще вряд ли бы состоялась :)
17 дней. 6218 километров.
Маршрут: Волхов - Каунас - Познань - Берлин - Мейсен - Дрезден - Нюрнберг - Ульм - Ройтлинген - Фюссен - Вена - Прага - Краков - Брест - Хатынь - Волхов.
Максимальный дневной переход - 890 км, минимальный - 180. Максимальное удаление от дома - 2700 км. Пива выпито не так много, литров 15.
Открыл для себя несколько удивительных вещей.
Например, оказалось, что я знаю английский намного лучше, чем предполагал, и даже могу на нем худо-бедно общаться.
Никогда бы не подумал, что буду ехать по горному серпантину, по которому я даже пассажиром ездить боюсь, да еще и в дождь.
Оказывается, рядом с популярными туристическими местами есть не менее красивые, но совершенно туристами не обсиженные. По крайней мере, самыми массовыми и шумными (российскими и японскими) туристами ;)
Прага после всего, что было увидено до нее, почему-то совершенно не торкает - вплоть до того, что не очень понятно, что люди вообще находят в этом "европейском Египте" (судя по толпам, по тотальному вытягиванию денег, по количеству русских и по сувенирным лавкам).
Знаменитые германские автобаны - просто хорошие дороги. Причем кое-где подлатанные пресловутым "ямочным ремонтом".
Ну и далее по мелочи :)

"Скайримовские" фотографии из предыдущего поста, кстати, сделаны недалеко от Фюссена, в предгорьях австрийских Альп. Мы с Мишкой, увидев пейзаж, чуть ли не хором сказали "Скайрим!!!" :)
Фотоотчеты, вероятно, будут, но пока фотографий так много, что, признаюсь, я их даже не смотрел. Не говоря уж о том, чтобы придумать связный рассказ.
Может, кому-то интересно что-то конкретное?

P.S. Френдленту за прошедшие дни, скорее всего, не осилю. Так что если есть что-то, что мне, по-вашему, нужно знать - скажите, плиз ;)


@темы: автоквест с продолжением, заграница, путешествия

10:52 

Кратенько обо всём

Ну ладно, глобальных новостей нет, давайте расскажу локальные :). Ибо сижу дома, отгуливаю оставшиеся дни перед декретом напарницы :)

1. На Масленицу выбрались на ту самую "Золотую горку", на которой были год назад. Впечатления схожие (классно!!!), фотографии похожи один в один с прошлогодними :). Правда, Мишка классно зажигал на дискотеке с каким-то мужиком лет 60-ти, который потом сказал, что Мишку нужно обязательно отдавать на танцы :)
Дорога доставилЪа, ибо прошедший снежок сделал проселок проходимым для иномарки лишь постольку-поскольку, русские горки (см.прошлогодний пост) добавили адреналинчику, особенно при наличии встречных лесовозов, а неработающий дворник заставил периодически протирать стекло вручную :)

2. Как ни странно, тяга того самого дворника на иномарке успешно лечится при помощи резинки для денег и какой-то матери. Интересно, на сколько хватит? Вчера купил новую трапецию (со старой изгалялся, потому что нужно было хоть как-то доехать до Питера - наши магазины динамят уже месяц), но пока не ставил :)

3. В очередной раз забрался на машине вглубь Питера. Не в час пик - не так уж и страшно :)

4. Ну и чтобы два раза не вставать - на Яндекс-Фотках очередной конкурс, на сей раз - "Игрушечная армия". Так что вывешиваю выставленную там фотографию со старенькой диорамой - пусть повисит тут, авось просмотров хоть наберет :)

Короткий отдых
«Короткий отдых» на Яндекс.Фотках

Есть и еще пара новостей, но об этом потом :)


@темы: Мишка, авто, автоквест с продолжением, модели, фото

18:16 

Господин Великий Новгород

Воскресенье, в инете никого нет, и, пожалуй, самое время выложить наконец-то фотографии с нашей поездки в Новгород ровно неделю назад. Прошу прощения, что никого "не взяли с собой" - ибо тогда еще сидели без интернета.



В Новгороде я, как уже и писал, был всего один раз 12 лет назад, причем в день города, так что города толком и не увидел. Так что предстояло наверстывать :). Большое спасибо всем, кто отозвался в предыдущем посте о Новгороде - впечатлений мы набрались достаточно :).

Своего рода поездка стала для меня очередным "автоквестом с продолжением" - впервые я выехал за пределы области. Причем, очень забавно выглядит дорога - границы районов ощущаешь прямо-таки пятой точкой :). Граница Волховского и Киришского районов - нормальная дорога превращается в "стиральную доску". Поворот от Киришей в сторону Московской трассы - дорога становится хорошей. На границе с Новгородской областью (Чудовский район) опять становится стиральной доской, хоть и попроще...
Сам Новгород может похвастаться отличными дорогами, но обилие "кирпичей" и улиц с односторонним движением особо не радует. Впрочем, я ехал по своему внутреннему компасу и вроде как особо не заблудился :). Первой целью был, конечно, центр. Начали с Кремля.



Русо туристо, облико морале:



Общий вид со стороны парка:



...и фонари с гербом города:

 

Народу в Кремле много, хотя в большинстве своем это были пионЭры - судя по всему, в городе проходил какой-то слет скаутов, потому что они были ВЕЗДЕ. Ну а так - народ отдыхает. Гуляет, купается... Некоторые, например, рисуют:



Пару-тройку фрагментов памятника Тысячелетию Руси - куда ж без него:







Разумеется - Софийский собор...



...и отдельно - его птичка:



Звонница:



И немного с другого ракурса:



После этого мы пошли по пешеходному мосту на другую сторону Волхова. Попутно удивившись очень адекватным ценам на мороженое на лотках - я уж как-то привык, что в местах наплыва туристов цены резко подскакивают вверх :).
Мост, кстати, "танцует", и очень заметно. Местами стрёмно :).

Несколько кадров, снятых мимоходом, с моста.
Например, общий вид на Ярославово Дворище:



Виднеющаяся вдали верхушка церкви - если я правильно понимаю, это Юрьев монастырь:



Памятник, о котором мы на тот момент ничего не знали, по уровню дубовости дающий 100 очков вперед Маршалу Жукову у московского кремля. Честно говоря - по дизайну я сделал вывод, что это новодел, тем более, что совершенно не помню его с предыдущей поездки. Потом уточнил в интернете - ан нет, 70-е годы. Памятник в честь победы над фошыстами:

 

Согласно моде - ресторан, сделанный путем маскировки баржи под парусник:



На самом Ярославовом Дворище работают фотографы - вот с таким реквизитом, например:



...ну и традиционные шлемы-кольчуги-мечи, само собой.

С этой стороны есть несколько хороших ракурсов:







А вообще, тут много церквей. Очень много.



  

Немного погуляв, мы вернулись обратно на левый берег. Вообще была мысль прокатиться на теплоходе до Ильменя (от 300 до 350 руб, дошкольники бесплатно), но не совсем ясно было - сколько еще ждать.
Так что решили скататься куда-нибудь перекусить и продолжить наши экскурсии.
Поплутав по улочкам с односторонним движением, таки-выбрались на центральную Санкт-Петербургскую и обнаружили торговый центр, в котором есть "Чайная ложка".
После чего решили двинуться дальше - к Юрьеву монастырю.



Крупно - звонница:



...и одна из церквей:

 

...и еще одна:



Каюсь, названия церквей этого комплекса не запомнил.
Кроме разве что собора Георгия Победоносца:



...ну и розы на его фоне:



Еще какое-то сооружение на правом берегу реки, отлично видное от монастыря. Что это - понятия не имею:



...и еще одна церковь, которую я, помнится, фотографировал и 12 лет назад:



Далее мы двинулись на пляж - как раз вовремя, чтобы увидеть элементы судоходства: 



А вообще пляж вогнал меня в шок.
Во-первых - я просто не ожидал увидеть ТАКОГО гадюшника. Мусор навален ВЕЗДЕ, он просто далеко не тонким слоем рассыпан по всему пляжу. Такое впечатление, что каждый, кто приходит на пляж, считает своим долгом нагадить - будь то огрызки костей или пластиковые бутылки.
Во-вторых - я уж никак не ожидал увидеть такой срач в 50 метрах от монастыря...
В-третьих, конечно, на пляже очень много дохлой рыбы в разных стадиях разложения - видимо, последствия какого-то шторма.
Но люди купаются. Вообще на пляже народу немало.
Хотя мне больше всего понравилось обилие стрекоз. Их не просто много - ими всё кишит:



Следующим пунктом, обязательным к посещению, был музей деревянного зодчества - Витославлицы. Ехали, разумеется, опять по принципу "он должен быть где-то в той стороне", потому что ни одного указателя нет.

Надо сказать, что вот этот музей под открытым небом строго рекомендую всем, кто едет в Новгород.

По сути - это "солянка сборная". Деревянные дома свезены сюда отовсюду. Везут их в разобранном виде, на территории расположено несколько еще не собранных "конструкторов".



Элементы интерьера...



...а также внешнего декора:

 

Своеобразная улица:



Церквушки в ассортименте:









Иногда можно подумать, что просто находишься в деревне:

 

Вот такая получилась поездка. Съездили однозначно не зря.
Хорошо, когда подобные места есть практически "под боком" :)


@темы: автоквест с продолжением, история, путешествия, фото, фотопрогулка, фотоцеркви

За нами следуют тени

главная