Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: жд (список заголовков)
08:53 

Путешествие из Петербурга в Москву

Как вы понимаете, я тут на выходных перешел на очередную ступень автомобилеводства - потренировавшись на Европе, рискнул наконец-то доехать от Питера почти до самой Москвы. Почти - потому что изначально ехал не в Москву, а в Волоколамск, то есть дошел по трассе до Твери, а дальше свернул на второстепенные дороги.
Учитывая выезд в полночь, дорога "туда" прошла как реактивная. Большинство фур стоит на стоянках, так что знаменитый светофор в Вышнем Волочке удалось проехать в 5 утра вообще без остановки.
Сама трасса неплоха, гораздо лучше, чем я ожидал. 650 км - 9 с половиной часов ходу, не нарушая ПДД.
А вот дорога обратно...
Из Волоколамска мы выехали в воскресенье в 2 часа дня, так что испытали все прелести забитой трассы.
В Волочке простояли всего 45 минут (пробка в 6 км), но вот трасса в целом...
Фуры. Фуры. ФУРЫ. Иногда ощущение, что других машин на трассе нет вообще. Фуры идут одна за другой, плотным потоком. Ехать вместе с ними по правилам нереально - стоит сбавить в населенном пункте скорость, как сразу начинается истеричный гудёж. То тащатся по трассе 80, то начинают сразу обгонять, стоит обойти их.
ДПСников, кстати, встретил на всю трассу раза три. Хотя, возможно, всё утыкано камерами.
Между Новгородом и СПб - ремонт дороги и вялотекущая пробка. В результате обратная дорога заняла 11 с лишним часов.
Итог: трасса "Россия" вполне сносна, но ехать по ней нужно ночью. И только ночью. Спасибо тем идиотам, что напрочь убили рентабельность железнодорожных перевозок, пустив тем самым грузопоток на автодорогу.


@темы: авто, автоквест с продолжением, жд, неприятно

15:01 

Дневной свет 2

Итак, посмотрел и я свежее "Метро".
И, надо сказать, фильм на этот раз получился отличный. Первый реально качественный отечественный фильм за последнее время.
Вообще фильмы-катастрофы и прочие триллеры про замкнутое пространство - на любителя, коим я не являюсь, но пытаюсь судить объективно. Фильм в меру динамичный, в меру напряжный, в меру романтики, в меру истерики, мяса гораздо меньше, чем можно было бы ожидать. Без супергероев, все геройство - на бытовом уровне, и это правильно.
Конечно, техническая часть местами не лезет ни в какие рамки (особенно мило выглядит вода, плещущаяся почти под уровнем асфальта, при этом виден водоем метрах в 20 ниже), включая брызги, ВНЕЗАПНО "дотянувшиеся" до "третьего рельса" аккурат тогда, когда это нужно режиссеру, но общего впечатления от фильма это ничуть не портит.
Правда, фильм оставляет кучу (нет, КУЧУ) вопросов к нынешнему руководству метрополитена, которое по фильму мало того что неспособно обеспечить безопасную эвакуацию, так еще и не знает, где в их ведомстве находятся вентиляционные шахты. И ведь теперь не свалишь на то, что, дескать, это забугорное буржуйское метро ;)


@темы: жд, кино

23:45 

Далеко-далеко на юге

Ну я ж обещал, да?
Я ж говорил два дня назад, что мы таки выберемся в Мелехово?
Итак.
Сегодня, несмотря на хмурую погоду, два блоггера в числе меня и [info]bblack_78 , а также примкнувшего к нам Отца Ондрея (это не сан, это прозвище ;) ) решили выбраться за 80 км и таки провести фотосессию построенной в 1850-м году церкви Покрова Пресвятой Богородицы в Мелехово - самой южной из церквей бывшего Новоладожского уезда.



Проблема заключается в том, что дороги в Мелехово нет. Точнее... дорога, конечно, есть. Но для легкового автомобиля (а говорят, что и для джипа) она непроходима.

Ну и ладно.
Правда, когда мы выехали, начался дождь. Мелкий дождик превратился в проливной, потом в ливень, потом все это несколько раз повторилось... но с пути мы не свернули.
Но вот мы и на месте - в поселке Кусино аккурат напротив Мелехово.
Ставим машину у реки (берег пустынен, если не считать пары рыбаков - желающих купаться нет), переодеваемся в сапоги и двигаем к железнодорожному мосту через речку Тигоду.



Грязно, но при желании можно пройти и без сапог.
Выбираемся на насыпь - тут, конечно, сухо. Можно прочувствовать железнодорожную романтику:



Ну, или так:



Их присутствующих я - единственный не железнодорожник. Точнее, бывший :)
Дождь накрапывает. На путях есть живность, кстати:



При попытке познакомится поближе жаба убегает... Ну и ладно.
Да и вообще - здесь красиво:



Кстати, машина воооон там - синенькая, которая слева:



Речка Тигода с видом на Кусино...



...и в другую сторону



Река спокойна как зеркало. Мне, кстати, немного непривычно видеть столь плоские берега -привык к нашим обрывам...

Спускаемся с насыпи. Метров сто - и вот оно, Мелехово.
Встречает нас повешенная обезьяна... пардон, наверное, это все-таки пугало:



Техники здесь навалом, несмотря на отсутствие дороги:



Правда, при ближайшем рассмотрении оказывается, что далеко не вся она в рабочем состоянии...



...но среди нее есть и совершенно зверские образчики:



А на стене одного из домов идиллически сушится рыба:



Ну ладно, я опять отвлекся.
Собственно, вот она, церковь:



Сразу бросается в глаза совершенно непривычный дизайн - ничего похожего я по бывшему Новоладожскому уезду не видел.

Колокольни нет. Правда, башенка на верхушке цела:



Кстати, хозяйка дома с рыбой сообщила нам, что они переехали сюда после войны, и церковь тогда уже была разрушена. Получается, в иных целях она не использовалась... и не восстанавливалась.
Со стороны алтаря видна разруха:



Ну ладно... зайдем внутрь.
Как и большинство разрушенных церквей, эта неофициально используется, хоть и сильно разрушена:



Купол цел и даже не особо разваливается:





Хотя по бокам кое-где потолка уже нет...



...или еще сохранились доски с остатками штукатурки:



Внутри чисто, прибрано, никакой грязи:



...хотя передняя часть напрочь заросла:



В стенах много проломов:



Но вообще, конечно, церковь потрепана, увы, очень сильно...







Ну, и вот такая маленькая деталь (понятия не имею, что это такое):



Сев в машину, задумываемся - а не заглянуть ли куда-нибудь на обратном пути?
Поскольку большинства деревень тут больше не существует, решаем доехать до Мемино, благо всего 14 км от трассы. Тем более - лично у меня нет информации о том, сохранилась ли тамошняя церковь Николая Чудотворца.
Дорога отличная. Особенно доставляютЪ поля борщевика. Я знаю, что его тут много, но чтобы НАСТОЛЬКО...
Увы, церкви в Мемино нет. Поговорив с местными, быстро выясняем, что она была разрушена в годы войны, и последняя местная жительница, способная рассказать о ней (бабушка Князева), не так давно умерла :(
Но, говорят, было две статьи об этой церкви в журнале "Факел". Полагаю, нас тоже приняли за журналистов :)

Сводный список церквей Новоладожского уезда обновлен.


@темы: жд, фото, фотопрогулка, фотоцеркви

09:14 

"Старший приказал" (с)

Френдлентой навеяло...
Вот, помнится, я про это писал - "старший прикзал"(ТМ) поставить на вокзалах металлоискатели. Чтобы террористов не допускать.
Ну, как это реализовано на Московском вокзале СПб - песня. "Штирлицу перекрыли все выходы, но он ушел через вход" (с) - не знаю, как сейчас, а пару недель назад элементарно можно было выйти с вокзала через выход метро (он сквозной и выводит на Лиговку).
Но тут, оказывается, все еще веселее. Построили, говорят, отдельные павильоны для досмотра пассажиров "Сапсана".
Про очереди на досмотр чемоданов, кстати, мне рассказывали и раньше. Интересно, а теперь обувь заставляют снимать, как в аэропортах?
Но речь не об этом.
Как-то изначально предполагается, что от териков страдают исключительно пассажиры поездов дальнего следования.
А что насчет пригородных?
Сезон. Электрички битком. Вместимость вагона - 100 сидячих мест. Плюс минимум полсотни стоячих (кто ездил - поймёт). Один шахид - полторы сотни жертв. И, возможно, сошедшая с пути электричка и перекрытие движения.
Господа! Это огромное упущение! Следует ОБЯЗАТЕЛЬНО ввести полный досмотр пассажиров электричек, а в особенности - дачников! Кто знает, что они провозят в своих рюкзаках?
Г-н Медведев, вы только прикажите! Якунин сделает на раз :)

П.С. И паспортный контроль, да! Обязательно - паспортный контроль!


@темы: жд, неприятно, политика

20:08 

И еще разок о железной дороге

Я вас своим флудом сегодня еще не достал?
Если да - увы. Если нет - продолжу.
Ну я все равно продолжу, вы ж понимаете ;)
Все, наверное, в курсе, что г-н Президент вчера посетил Киевский вокзал в Мск, не увидел ни одного милиционера, сильно осерчал и велел в течение трех дней оснастить вокзалы металлодетекторами.
Если кто не в курсе - проект не новый, еще год назад железнодорожники высказывали мнение, что это парализует работу вокзалов, но вряд ли даст результат.
Ну... там видно будет, но судите сами.
Вот вам фото, навскидку найденное в инете:



Это маленькая (я повторюсь - ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ) очередь в пригородную кассу в сезон перед дачной электричкой.
А теперь представьте, что вдобавок на входе в вокзал стоит вот такая хрень:



Вопросы есть?
Добавьте к этому повышение цен на пригородные билеты, о котором буквально только что вспоминали...
Рискну предположить, что само понятие дачных электричек будет загублено начисто.
Может, проще их вообще отменить к едрене фене? Глядишь, и пенсионеры поскорее вымрут...


@темы: жд, неприятно, политика

21:31 

Кратенько о деньгах и не только

Ну что, товарищи, вроде как история о подорожании пригородных билетов в нашем регионе оказалась не шуткой - 2 р 36 коп за километр с завтрашнего дня. В железнодорожном сообществе говорят, что это таки рекорд для этой страны(ТМ). Итого для наших 121 км получаем 285 с копейками, плюс еще 34 за "внутригородскую" зону - итого 300+ против нынешних 170.
А автобусы от нас в Питер ходят дважды в день.
Самое-то хреновое, конечно - все в очередной раз утрутся и скушают. Ну и автобусники вряд ли введут дополнительные маршруты - скорее уж взвинтят цены на уже имеющиеся... Посмотрим.

Но, на самом деле, это всё фигня. На электричке уж год как не ездил.
А вот реально катастрофа - в любимой кафешке слойки с сегодняшнего дня стоят не 10 рублей, а 11... 10-процентное подорожание! Вот это реально катастрофа :(

Ну и, чтобы закончить на радостной ноте - у нас сегодня, оказывается, во дворе сбивали лед с крыши. Да-да-да, как и в прошлом году - не оповестив жильцов даже бумажкой на подъезде. Так что двор завален глыбами битого льда.
А в чем тогда радость, спросите вы? А в том, что наша машина в это время стояла не во дворе, а у нашего офиса :)


@темы: Питер, авто, весна, жд, зима, неприятно

16:58 

Мы мирные люди, но наш бронепоезд...

Интересно в первую очередь френдам-железнодорожникам, но напишу уж :)
Вот, из новостей:

...В конце 2010 года РЖД получили миллиард рублей субсидий для обеспечения безопасности на скоростных магистралях. На эти средства компания создаст систему круглосуточного видеомониторинга, а также профинансирует создание специальных бригад, выполняющих функции путевых обходчиков.

Обходчиков? Фиг! Объездчиков!
Оттуда же:

РЖД запустят специальные поезда для охраны высокоскоростных составов "Сапсан" и Allegro, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на корпоративное телевидение РЖД.
Новый проект будет реализован в рамках программы по обеспечению антитеррористической безопасности пассажиров. На первом этапе проекта, который находится на стадии проработки, планируется запустить 4 состава. Предположительно, курсировать на железнодорожных путях будут мотрисы, состоящие из 1-2 вагонов.
Как именно мотрисы будут осуществлять охрану скоростных поездов, не сообщается...


Воображение сразу рисует два образа.
Первый - как во время войны: скоростной Сапсан с прицепленной к нему спереди мотрисой, в которой с недовольными физиономиями сидят проштрафифшиеся милиционеры ЛОВД.
Недостаток - скорость "Сапсана" снижается до скорости мотрисы..
Второй - шныряющие туда-сюда броневагоны, из окон которых зыркают по сторонам ФСБшники. Недостаток - каждый раз, когда до приближающегося "Сапсана" остается менее 50 км, броневагон с визгом улепетывает на ближайшую станцию... если успеет.

По-моему, им миллиарда мало. Могли бы и побольше распилить.
Кстати, если верить упорно циркулирующим по городу слухам, с завтрашнего дня стоимость билета на электричке от нас до Питера подскакивает с ~200 до ~300 рублей.


@темы: аффтар жжот, жд, неприятно

23:48 

Бешеные семёрки

Давным-давно, в далёкой-далёкой...
Ну, на самом деле, не столь давно - в 2001 году, и не в столь уж далёкой стране США произошло не самое ординарное событие - "сбежал" поезд с ядохимикатами. Без машиниста, да.
Сюжет для фильма, верно? "Поезд-беглец" Кончаловский снял еще в 1985-м...
А по этим событиям фильм сняли недавно - "Неуправляемый" вышел в ноябре.
Сегодня посмотрел.
Как бы это сказать...
Фильм выглядит исключительно "честно". Тут нет супергероев - только работяги в спецовках. Тут нет компьютерной графики - только спецэффекты. И главгада нет. Только работа.
Но блин. Минуты с 20-й понимаешь, что смотришь фильм, раскрыв рот.
И за персонажей реально переживаешь.
И понятно, что и молодой разгильдяй способен не только трепаться в рабочее время по мобиле и сраться со старшими, но и делать дело - причем без приказа. И что всё держится на людях - исключительно на них. Люди - главное.
И люди способны на многое.
Потрясающий фильм. Пожалуй - лучшее, что я видел в жанре триллера в этом году.
Без крови. Без мяса. Только работа.
Которую делают ЛЮДИ...

P.S. Даже не верится, что эту отличную вещь снял Тони Скотт, в прошлом году выпустивший совершенно УГшный "The Taking of Pelham 1 2 3"...


@темы: жд, кино, настроение

23:59 

Немного индАстриала

Что-то, товарищи, со всей этой осенью, депрессняком, политикой и прочей лабудой забыли про самое главное - фотопрогулки.
Тем более, что эту прогулку я обещал еще в августе, когда она, собственно, и была отснята.
Итак, дело происходило в городе Котлас. Город, как и положено северному городу, суров - машины здесь ажно висят в воздухе:



...а таксисты за проезд из конца в конец города, который больше нашего вдвое, просят всего-навсего 30 рублей.

Но прогулка будет не по городу, а вдоль берега реки Лимендки в одном из его, скажем так, предместий.
Прогулка на сей раз будет по сути своей бесцельная. Топилась банька, а мы решили пройтись вдоль речки...

Промзона как она есть. И подъездные ветки - куда ж без них:



С пригорка открывается отличный вид на реку:



А вот если подойти к самому берегу... становится ясно, что Лимендки-то как таковой и нет (река слева, если кто не понял):



Причал угольного порта виден чуть не до основания:



Птицы тусуются прямо посреди речного дна и взлетают при малейшей опасности:



Это речка, да. Вот такой постапокалипсис:



Если заранее не говорить - и не догадаешься. Можно перейти, не замочив ног:



Причальное кольцо для лодок:



Река Вычегда выглядит намного полноводнее:



Ну ладно, посмотрим, что тут вокруг...
Угольный порт. Навскидку выглядит совершенно заброшенным:



Хотя работает, вообще-то. В тот день даже вагоны под разгрузкой стояли. Хотя, конечно, в сравнении с тем, что было тут раньше - лишь бледная тень...



Отдельные личности изображают то ли просто Стрелочников, то ли Иностранных Диверсантов:



А речка - вот она, рядом:



Хотя путь выглядит совершенно заброшенным, он вполне рабочий - именно по нему подаются вагоны под разгрузку:



А по реке, кстати, ходит паром:



Ну и еще парочка кадров - так, бессистемно:





А напоследок - вопрос на первый взгляд не в тему к тем, кто знает: как по-французски называется ягода/дерево рябина? ;)


@темы: жд, настроение, фото

01:45 

Полчаса детства

Странно немного - как же просто иногда вернуться в детство...
Помнится, давным-давно... как бы не соврать - почти лет 30 назад, наверное... вероятно, я уже учился в начальных классах школы...
В общем, вместе с отцом, железнодорожником, мы поехали по делам его работы.
Ехали на служебном Уазике, который трясло и мотало.
Ехали далеко (по моим тогдашним меркам), проехали по трассе две деревни и подъехали к железнодорожному мосту через реку.
Мост был вдали от "цивилизации"  - по нему проходила обходная ветка. Мне он тогда, помнится, показался огромным... хотя, если подумать, тот железнодорожный мост, что в черте города, был лет на 60 старше и массивнее. Но мне почему-то огромным показался именно этот...
Машину остановили на дороге под мостом. Отец и шофер ушли по делам на мост (кажется, проверяли какие-то кабели), а я остался в машине - ждал...
Почему-то это произвело на меня впечатление. Большое впечатление. Почему - понятия не имею...

Итак, прошло почти 30 лет.
Мост, на самом деле, не так уж и далеко от черты города - километров 5-6, наверное. А если по другому берегу - так и вообще у административной границы города. В ясную погоду его отлично видно даже из центра.
Но добраться до того самого места руки так и не доходили, даже при наличии машины.
А вот сегодня - дошли.



Итак, сегодня в порядке "выезда на природу" я предложил выбраться именно к этому мосту. Что и было сделано.

Вообще трасса не подходит к нему даже близко - она идет по путепроводу, обходясь без переездов. Машины пролетают от моста почти в полукилометре. Но то, что дорога там есть, я за 30 лет не забыл, поэтому свернул перед путепроводом на неприметный проселок...
Дорога была. Проселок метров через 100 превратился в когда-то асфальтированную дорогу, не видевшую ремонта давным-давно. Сплошь поросшую травой и усыпанную битым стеклом... но, как ни странно, не "убитую". Всё просто - по ней же никто не ездит...
Без труда выбрались на то место, где тогда я ждал отца в машине. Мост сейчас, конечно, того впечатления уже не производит:



Есть спуск к воде, но карабкаться по обрыву с Мишкой желания не было. Поэтому припарковались чуть выше. И пошли прогуляться.

Почти прямо за мостом река делает крутой поворот:



Мост с другой стороны смотрится даже интереснее:



...но Мишка этим не особо заинтересовался, а просто занялся камушками:



Собственно, что ему этот мост? Просто еще одно место, где мы побывали... Вот если по нему проехал поезд - это да, интересно...

Напоследок - бонус френдз-онли:




@темы: Мишка, дети, детство, жд, настроение

00:05 

Железнодорожный музей - еще чуть-чуть

А вот продолжу-ка я начатое, а?
Если помните, была у меня в свое время, по осени, серия постов, посвященных железнодорожному музею под открытым небом - в Питере, на бывшем Варшавском вокзале. Много ссылок давать не буду - скажу только, что тогдашний итоговый пост находится вот тут, а в нем есть ссылки на все остальные.
И как раз тогда я обещал при случае отснять все недостающее.
Ну вот, и аккурат в прошедшее воскресенье мы развиртуализировались наконец-то с [info]makulu_kiss - а именно, с ней, ее мужем и сыном выбрались в этот музей :).



Разумеется, Питер не был бы Питером, если бы именно в этот день не начались бы дожди (вплоть до ливня) и ураганный ветер (которых на следующий день уже благополучно не было), так что впечатление оказалось чуток подпорченным. Но, тем не менее, представлю несколько фотографий локомотивов и техники, которая осталась "неохваченной" в прошлый раз.

Для начала - танк-паровоз нагло-моделистской серии ТТ (в том смысле, что именно "ТТ" называется стандарт моделей железнодорожной техники - масштаб 1/120, колея 12 мм). "Танк", если кто не знает - не потому, что он бронированный, а потому, что воду ему заливают не в тендер, а в баки-"танки" по бортам:



Грузовая "Лебедянка" - в прошлый раз я ограничился ее младшей сестричкой ЛВ (здесь ЛВ на первом снимке, справа. Слева - последний в нашей стране серийный паровоз П36).



Парочка буксируемых снегоуборщиков - для работы на однопутных линиях, со сбросом снега на две стороны:



...и на двухпутных - со сбросом снега только в одну сторону:



Сиротливо загнанный в самый дальний угол и загороженный заборчиками 2ТЭ121, находящийся в довольно плачевном состоянии. Помнится, еще когда я учился в школе - в журнале "Наука и жизнь" читал об этом тепловозе как о перспективном, очередном "большом шаге вперед"... Теперь ими уже никого не удивить:



Ну и еще одно чудо советской инженерной мысли - ЭР200, благополучно вытесненная из своей ниши "Сапсаном"... Тоже загнана чуть ли не в самый дальний угол и отгорожена. Я на ней в свое время так, увы, и не прокатился...



И напоследок (если хотите, можете считать это грязной провокацией, учитывая недавние дискуссии) - звезда одного из паровозов, а именно - таковая П36 (у стоящего рядом с ним ЛВ точно такая же, но симметричная - явно у тех, кто расставлял паровозы на путях, с чувством юмора эстетики все в порядке:




@темы: ЖЖ, Питер, жд, фото

22:38 

Просто так

10:11 

Анархия - мать порядка

Не, товарищи, от нашей железной дороги я тащусь, как удав по щебенке.
Если помните, в свое время я работал на вокзале - обслуживал "пассажирскую автоматику". То есть всё - от компов и телефонов до электронного табло и громкоговорящего оповещения (да, очень интересно было искать на старом вокзале, где в стенах спрятаны динамики - одну из ниш работники вполне откровенно считали просто шкафчиком ;) ).
Так вот. Встретил вчера одну из бывших коллег, до сих пор работающую на вокзале. Разговорились.
Я просто охренел, товарищи.
На вокзале теперь 14 (прописью - ЧЕТЫРНАДЦАТЬ) организаций.
Одних только уборщиков - четыре организации (территория, помещения, электрички и еще что-то).
Дальние кассы отдельно, пригородные - отдельно, линейные - отдельно.
Территория вокзала отдельно, помещения - отдельно.
Линия (принадлежащие к нам станции) вообще отдельно, и тоже подразделена на кучу владельцев.
Поинтересовался - у вас же вроде и видеонаблюдение есть? Да, говорит, только после праздников оно не работает. Что-то накрылось, а обслуживают его питерские мальчЕГи. Которых не дозваться.
Маленько прифигев, спрашиваю - а ВАШ механик (бывшая моя должность) вообще-то чем занимается?
Она, подумав, сказала - ну, наверное, электронным табло...
Чудно, чудно. Особенно если учесть, что компами нынче заведует железнодорожный вычислительный центр, а пригородными кассами - своя спецорганизация...
Как же, интересно, вся эта ХРЕНЬ вообще еще работает???
Анархия - мать порядка, фигли...


@темы: жд, работа

За нами следуют тени

главная